Livret AERO, pages 5 à 14 du PDF
Aérodynamique et aérostatique
Pourquoi l’air porte un avion : pression, écoulements, résistance de l’air, profils d’aile, portance, traînée, polaire et finesse.
Chapitres
6
Sections
17
Questions
29
Terminés
0/6
- 1Les principes physiques à l’origine du volL’aérostatique étudie les gaz au repos : un aérostat (montgolfière, dirigeable) vole grâce à la poussée d’Archimède ; un aérodyne grâce au mouvement.p. 5AERO p. 2À découvrir
- 2L’air : milieu du vol sur TerreL’air est un mélange d’air sec et de vapeur d’eau, avec des impuretés qui servent de support à la condensation.p. 7AERO p. 4À découvrir
- 3La résistance de l’airUne planche face au vent subit une forte pression à l’avant, une dépression tourbillonnaire à l’arrière : c’est la résistance de l’air.p. 8AERO p. 5À découvrir
- 4Les surfaces portantesUne plaque plane inclinée subit une force perpendiculaire à la plaque : la résultante aérodynamique.p. 8AERO p. 5À découvrir
- 5L’écoulement de l’air autour d’une aileLa résultante R se décompose en portance Rz (perpendiculaire au vent relatif, utile) et traînée Rx (parallèle, « mal nécessaire »).p. 9AERO p. 6À découvrir
- 6La polaire d’une aile (polaire Eiffel)Rz = ½·ρ·S·V²·Cz et Rx = ½·ρ·S·V²·Cx (V : vitesse par rapport à l’air, pas au sol).p. 12AERO p. 9À découvrir